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這款材料有潛力淘汰空調(diào) 比電動車更能拯救地球

  【中國制冷網(wǎng)】這種材料制成的薄膜,能夠?qū)⒔ㄖ飪?nèi)的熱量以輻射的形式發(fā)射到太空,以超低成本和零污染形式實現(xiàn)建筑物的溫度控制,降低能源消耗和溫室氣體排放。

  作為人們生活的一部分,空調(diào)早已經(jīng)成為現(xiàn)代建筑不可或缺的組成部分。但正是空調(diào),占據(jù)了建筑耗能的 30% 以上,在消耗大量能源的情況下,排放大量溫室氣體,可以說是q*氣候變暖的主要發(fā)動機之一。有沒有一種方式,能在不使用空調(diào)的情況下保持室內(nèi)的宜人溫度?

  美國科羅拉多大學博德分校的楊榮貴教授和尹曉波教授的團隊,研制出一種復合型材料,用這種材料制成的薄膜,能夠?qū)⒔ㄖ飪?nèi)的熱量以輻射的形式發(fā)射到太空,以超低成本和零污染形式實現(xiàn)建筑物的溫度控制。目前這款由復合材料制成的薄膜已經(jīng)能夠量產(chǎn),如果能推廣到q*,每年至少可以省下近 1 億千瓦時的電量,對控制溫室效應和q*變暖趨勢將更有效果。

這款材料有潛力淘汰空調(diào) 比電動車更能拯救地球


  降溫界的黑科技

  這種復合型材料是由許多直徑在 8 微米左右的二氧化硅微球隨機地鑲嵌在聚甲基戊烯中制成的 50 微米厚的薄膜,可以以紅外電磁波的形式向外輻射能量從而達到制冷的效果。從結(jié)構上看,這種材料類似于在一層塑料之間不規(guī)則的嵌入了很多玻璃球(二氧化硅)。

  這種材料的降溫原理是,其本身能夠發(fā)射頻道是 8-14 微米波長段,這個波長段發(fā)射的能量幾乎不被大氣層通過反射、吸收和散射等方式「轉(zhuǎn)換消化」掉,而是直接穿過大氣層,進入外太空??梢赃@么理解,這種材料就是在地球的室溫環(huán)境和外太空的極冷環(huán)境間搭設了一個能量輸送通道。

  在這種薄膜的一面鍍上一層金屬如鋁或者銀,則可以實現(xiàn)高達 96% 的太陽能反射率,進一步提高制冷效果。實驗顯示,這種材料在中午陽光直射下具有z*高可達 93W/平米的輻射制冷功率,可讓與它接觸的物體降溫 10-16 ℃。

  更重要的是,這樣一個充滿黑科技的復合型材料,制造成本只有每平米 0.5 美元,并且能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。簡言之,能夠快速在q*進行推廣。

  推廣后或?qū)⒋罅繙p少溫室氣體排放

  根據(jù)學者統(tǒng)計,q*使用的空調(diào)每年合計消耗約 1 萬億千瓦時(kWh)的電量,是非洲大陸總能耗的 2 倍以上,到 2050 年可能會增加到 10 倍。據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署報告,建筑排放占q*年溫室氣體排放的 30%。在美國,商業(yè)和工業(yè)建筑的溫室氣體排放量占了總量的 45%。

  美國的另一組研究數(shù)據(jù)則表明,美國如果能減少 10% 的建筑物排放,就相當于減少 4900 萬行駛車輛的排放量,請注意,整個上海的汽車保有量,才不過 330 萬輛。

  無論是今年席卷美國的颶風哈維還是颶風艾瑪,還是重創(chuàng)我國東南沿海的強臺風天鴿,都是氣候變暖帶來的z*輕微的影響之一。隨著發(fā)展中國家城鎮(zhèn)化進程的繼續(xù),其建筑排放只會增加不會減少,帶來的結(jié)果必然是進一步加劇q*氣溫的上升,進而導致自然的更猛烈的反撲。

  對于楊、尹兩位教授研發(fā)的輻射降溫材料,目前還沒有看到大規(guī)模使用的案例。不過,按照其宣傳的材料的特性,在降低建筑能耗,尤其是降溫空調(diào)方面有特別功效。單純從數(shù)字角度來看,如果進行大規(guī)模部署,能夠節(jié)省大量能耗并減少溫室氣體排放,在控制地球氣候惡化上,可能要比電動車的普及更有效。

標簽: 空調(diào)機組  

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